こんにちはブログ担当冨永です本日はゴールデンウィーク終わり、そして日常へ書かせていただきました。長かったゴールデンウィークもついに終了。我が家では最終日にお休みをいただき、家族で小田原の地…
こんにちはブログ担当冨永です本日は時間指定について：その現実と配達現場の声配達業務では、時間指定の対応が重要な役割を占めています。一般的な時間帯指定は、午前中、12～14時、14～16時、16～18時…
こんにちわブログ担当冨永です本日はゴールデンウィークの配送についてゴールデンウィークの時期は、普段とは違った配送状況になります。基本的に荷物の量は減少傾向にあり、多くの人が旅行や帰省で家を…
こんにちはブログ担当冨永です。本日は車のメンテナンスとよくある故障について配達の仕事では、1日に100キロ以上走ることも珍しくありません。そんなハードな使い方をする車両にとって、日々のメンテナ…
こんにちわブログ担当冨永です。本日は少し専門的なお話を。商業貨物と宅配便の違いについて業務委託の場合、ほぼ配達することはない商業貨物ですが。起業されている方以外にはそれほど馴染みない雑学と…
こんにちはブログ担当冨永です。本日は配達のお仕事で1番気をつけたい事。『誤配送』についてです。もしも誤配をしてしまったら…配達の仕事で一番避けたいミス。。。本当に肝を冷やすミスの一つが「誤配…
こんにちわブログ担当冨永です本日は配達クレームについてアレコレと。基本的というか、よくあるクレーム編。配達の仕事をしていると、どうしても避けて通れないのがクレーム対応。中でもよくあるのが「…
こんにちわブログ担当冨永です。本日は軽貨物ドライバーの１日夕方・夜編でございます。15時を過ぎると、デポ（倉庫）に午後の便が到着します。ここで追加の荷物を積み込み、後半戦がスタート。午前・昼…
こんにちわ ブログ担当冨永です。 本日は軽貨物ドライバーの１日昼編でございます。 午前中の配達がひと段落するのが、ちょうど12時前後。 12時以降に指定されている配達にスムーズに移行できるのが理…
こんにちわ ブログ担当、冨永です。 今日は。。。 配送業（宅配業務）の一日。 朝編です。 配送業の朝の仕事とは？配送業の朝は、スピードと効率が求められます（段取り８割っていう職人の話みたいなと…